明知鉄道株式会社 - 公認ブログ

阪急沿線No.53

Thu, 17 May 2012 23:43:20 +0900

いつもお世話になっている方から、こんな素敵なものをいただきました。

「阪急沿線No.53」1980年3月号です！
「阪急沿線」は、阪急電鉄さんの全駅や主要スポットで配布されているフリーペーパー「TOKK」の前身。
阪急電鉄総務部広報課製作(TOKKは阪急コミュニケーションズ製作)となっています。
自分の誕生月に何があったのかというと...

園田駅が高架となったほか、普通列車が全て8両編成になったのがこの月だったそうです。
そして目を引いたのが...

まだまだ1010系が現役で走っていた頃なんですね。しみじみ...
下の方には「橋の塗装」という見出しも。
中津跨線橋、堀上跨線橋、野中跨線橋の橋桁塗装の完成時期に関する話題なのですが、なぜ鉄桁の防錆ペイントの保守管理に注意しなければならないのかという説明や、跨線橋の詳しい位置などが細やかに書かれています。
その文面の端々から阪急愛を感じ、読んでいるだけでとても幸せな気分になることができました(^^)

レッツコミュニケーション

Tue, 15 May 2012 22:44:13 +0900

一昨日の帰宅後のお話しです。
パソコンを使って、以前使用していたiPhone4からiPhone4Sにデータを移した後、iPhone4Sに搭載された、CMでもおなじみのボイスアシスト機能「siri」を試してみました。
ホームボタンを長押しし、うーん、まず何を訊いてみよう...

「siriさん、鉄道は好きですか？」

「答えが見つかりませんでした。よろしければWebで検索できますよ。」

...siriさん、ツレないお返事。
しかも信貴山鉄道って。
信貴山の鉄道といえば、近鉄信貴線。
はっ！ひょっとして西信貴ケーブル未乗車なのを暗に指摘しているのかしらΣ（・□・；）
それとも、戦前に存在した信貴山急行電鉄の鉄道線廃線跡を巡るといいよって言っているとか。
じゃあ、せめて...

「siriさん、鉄道を好きになってね」

「“信貴山鉄道を好きになってね”をWebで検索してはいかがですか？」

ううーむ、siriさんとの円滑なコミュニケーションは、まだまだ時間がかかりそうです（笑）

関西へいらっしゃい

Mon, 14 May 2012 22:18:31 +0900

先日からiPhoneが壊れてしまい、昨日はアップルストアやソフトバンクショップをバタバタと走り回っていました。
電話として一番要の部分、通話機能が完全にアウト状態。
探してみると、公衆電話ってなかなかないものなんですよね。
改めて、携帯電話のありがたさに気付かされました。

何とか夕方までに機種変更を終え、向かった先はミドリ尼崎店。
こちらのステージで、伊藤桃ちゃんがライブを行うというので、ひょこっと見に行ってきたんです(^-^)
真っ白お姫様のような衣装で激しいダンスを踊る桃ちゃん。
とっても可愛かったです☆

本番終わりに少しお話ししたのですが、開口一番
「今回ぜんぜん乗り鉄できなさそうなんですよー！」
との言葉。
昨年夏に開催された、南海電鉄さんのサザンプレミアムイベントの際、高野線の駅が気になると言っていましたが、行くとなるとまとまった時間が必要になってくるので、お仕事での来阪だと難しいですよね(^-^;)
私も、お仕事で上京すると同じ気持ちになってしまいます。
夏の来阪時、時間が合えば一緒に乗り鉄をしようと約束し、お別れしました。

そしてもうお一方、関西にお越しくださったのが、UST鉄道情報局第31回放送の際に飛び入り出演してくださった、オオゼキタクさん。
ちょうどイラストレーターの松ヒトシさんもお近くにいらしたので、皆でワイワイ鉄道トークをしながらの夕食となりました。

タクさんは、スルッとKANSAIの3dayチケットで関西の私鉄を制覇すべく、乗り鉄旅に挑んでいる真っ最中。
今日は、一日で北条鉄道さんと紀州鉄道さんを両方完乗という、ウルトラCなルートを楽しんでいらっしゃいました。
明日はどこに向かわれるのか、気になりますね♪

偶然にも関東の乗り鉄さんお2人とお会いすることができて、幸せな日でした☆

2012.4.9 のと鉄道 NT100形NT127

Mon, 14 May 2012 21:17:35 +0900

昔から穴水駅の０番ホームに留置されていたNT100形のNT127、現在はNT800形に当初居た場所を譲り同ホームの跨線橋よりもより遠くの位置に移動している。
NT800形が全塗装されていたのでコチラも期待したがそのままだった
前回来たときは行き先方向幕が「臨時」だったのが「急行輪島」になっていた、ちょっとラッキーな気分になった

2012.4.9 のと鉄道 NT800形

Sun, 13 May 2012 23:58:09 +0900

書くネタがなくなってきたので過去ネタから。
以前このブログでも記事にしましたが、のと鉄道の穴水駅にはNT800形パノラマカーが０番線に保存されています。

久々に気になったので入場券を買って中に入って向かうと跨線橋のところに前回来た時にはなかった看板が設置されていました。
そして近づいていくと驚いた事があった

なんとNT801・NT802共にホームから見る限り全塗装されていました
前回あんなにボロボロだったのに凄い
でも何のためにこんなにキレイにしたのかな？
しかも助手席寄りには外部から配線したような管がありました、運転席後ろには冷房も設置されていました。

NT802の横の柱には「休憩所コーヒー(セルフ)１杯・100円」とありました。
正直な話コーヒー飲みたかったけど入り方分からんかったし誰に何言うたらええか分からんかったのでホームから見るだけにした
あ〜、１回は中入ってみてぇ〜

前回来訪時の記事2011年07月30日

DVDのナレーション

Sun, 13 May 2012 23:10:20 +0900

先日は、久々にナレーションのお仕事でした♪
リップノイズ(声以外の雑音)に気をつけながら(意識しないと結構出ちゃうのです、精進せねば)いろんなトーンで録音。
読んでいる間はなかなか映像を見られなかったのですが、終わった後で映像を見ながら音声チェックをしたら、このお仕事をするのは運命だったんじゃないかと思えるほどに私のツボにハマる話題ばかりで、本当に幸せでした☆

近鉄の担当者さんや音響監督さんたちとパチリ。
そう、人気DVDシリーズ「近鉄レール通信」のナレーションを担当させていただいたのです(^^)
Vol.6となる今回は、内部・八王子線や廃線区間の遺構、鮮魚列車レポートなど、近鉄さんならではの魅力的な情報が盛りだくさん！
発売日が決まりましたら、またブログでご案内させていただきますね☆
どうぞお楽しみに！

2012.5.10 夕暮れ

Sat, 12 May 2012 20:54:25 +0900

マイミクさんの記事を見た時にハッとした。
昔から列車の運転をしている時に「この場所撮影に良いナ」なんて思った場所がいくつかあるのだが、その場所のひとつの画像が投稿されていたのだ
厳密に言うと投稿してあった画像は線路に近い所で撮影したものだったが、そこから連想されたどうしても撮りたい場所があったのだ。
という事で珍しく私は、見たいアニメも見ずにカメラを積み込み決めていた撮影地へ
その場所はクマが出る事で有名で猟友会による罠が多く仕掛けられています、現にその近辺には罠に気をつけるよう看板が多々あります。
そして無事その場所に到着、カメラをセットしてすぐ、列車が来た
空気が澄んでいるのか踏切の音がよく聞こえた。

本当は夕日の光でキラキラした田んぼを撮影できるかと想像していたのですが、思ったより田んぼに水が入っている場所が少なく驚いた。
まだまだ陽が高く想像した感じではなかったので次の下り列車まで待ってみた。

この時はフルサイズの構図にして恵那市街を背景に入れてみた。
黄砂か花粉か？奥の方はガスってしまっているが、まあまあ良い絵になった

本当はココでバルブ撮影をしてみたいのですが、先にお話したように熊が出る為あまりにも危険で怖くて行けません
天候や太陽のちょっとした向きによって見える景色はいろいろ変わるこの場所、俯瞰撮影があまり好みではない私にも結構楽しめそうだ

女子鉄のススメ！

Sat, 12 May 2012 00:10:26 +0900

UST鉄道情報局・第32回の特集は、5/8発売の関西ウォーカー最新号との連動企画「女子鉄のススメ！」でした。

鉄道旅に女の子を誘う時、ガッツリとプランを組んでしまうと、興味のない子は疲れてしまうかもしれません。
ひょっとしたら、鉄道のことが嫌いになってしまうかも...
高校時代に友人を誘って下呂温泉へ行き、友人をぐったりさせてしまったという苦い経験を持っている私(^-^;;)
その時の反省点を踏まえながら、４つのポイントに従って旅程を組んでみました。
ポイントや詳しい説明は番組をご覧くださいね☆

金山さんとういよちゃんに提案した旅程は
金山-新安城-西尾～一色さかな広場～西尾-桜井-金山
です。
波線になっているところは、西尾駅からレンタサイクルを利用します。
一色さかな広場は、2004年に廃線となった名鉄三河線(海線)廃線区間近くにあります。
さかな広場へ行きつつ、廃線跡も巡りつつ...と、さりげなく鉄道趣味を入れました。
時間に囚われてイライラしない・させないために、乗車時刻はあえて設定していません。
自転車を漕ぐ距離は若干長いのですが、食べる前に漕ぐことで、食事やスイーツをご褒美的な存在にしています☆
運動した後のごはんや甘いものって、この上なく美味しいですよね(^^)

twitterでも呟いたのですが、この旅程を私一人で消化するなら、愛チャリの黄タキ号を持参して
金山→東成岩～半田埠頭～衣浦トンネル～一色さかな広場～吉良吉田→西尾→桜井→金山
というルート(東成岩から吉良吉田までは自転車)にすると思います。
でも、このルートだと確実に金山さんとういよちゃんを辟易させちゃうのんほい...
番組中にもお話ししましたが、作ったルートから1～2割ほどゆるっとしたルートにするのがちょうどいいんでしょうね☆

今度はお2人に提案したプランで、旅をしてみたいです( ´ ▽ ` )ﾉ

2012.5.10 PLを使って

Fri, 11 May 2012 22:55:01 +0900

私にとって庭と言っても過言ではない明知鉄道の撮影地、私も大抵の場所で撮影しているため列車の運転中「おっ」と思うような場所で撮影している撮り鉄さんはあまり居ない。
だが、先日「おー」って久々に思った場所があった
フィルム撮影をしていた頃、寒天づくし列車を撮影した場所に、以前一人カメラマンが撮影に来ていたのだ。
その事を覚えていたため昼からその場所に久々に行ってみたかなり前に買って１度も使ってなかったデジタル用ＰＬフィルターも使いたかったので丁度よい機会だった。

１回目、あまりにも久々すぎて過去に撮影した構図を忘れてしまっていたため、想像よりアングルが横からになりすぎた。
それでも青空が美しく撮影できたＰＬフィルターの効果だろうか？
けれどもこれで納得できた訳ではないということで１時間後に再度出直した

リベンジの２回目のは、まずまずな感じだった
この経験でＰＬフィルターって結構使えることが判った今後もどんどん使っていくつもりだ。
たまには我社の列車の撮影もイイモンダ

2012.5.10 エーッて思わず言葉に出た急行撮影

Thu, 10 May 2012 22:11:52 +0900

最近我社の列車の撮影をしていない、そう気がついてこの日の休みはのんびり明知鉄道を撮影する事にしました
でも久々にゆっくりできる休み、起床したのは午前11時を過ぎていました
という事で、初めの撮影は7009Dの「急行大正ロマン」です。
この日の車両運用は私が作ったものだったので、変更が無ければ急行大正ロマンは２両編成の食堂車付き、そう考えていました。
現在食堂車が連結される日は料理内容にあわせたデザインのヘッドマークを提出します
この日は山菜料理、まだ私も山菜デザインのヘッドマークを付けた列車の走行シーンを撮影していなかったのでそのヘッドマーク付きが撮影の狙いだった。
列車通過時間が近づき踏切が鳴る来た列車を見たら予定通り食堂車付きの２両編成だったが肝心のマークが一般用だった
急行のヘッドマークについては特に決めは無いので、一般用でも問題ないのだが予定外の事に残念だった
ちなみに食堂車寄りのマークは山菜のデザインの物が提出されていました